Головна
Продукція
Послуги
Про завод
Акціонерам
Гідропередача ГДП 1000
Гідропередача ГМП 750
Гідропередача УГП 750/1200
Дизель 12VFE 17/24
Дизель 6ЧН 21/21
Дизель ЯМЗ 238М2-2
Дрезина АДМ
Колісна пара ДГКу
Колісна пара дизель-потяга Д1 (моторна, бігункова, причіпна)
Колісна пара дизель-потяга ДР1А (моторна, бігункова, причіпна)
Компресор ВП 3-4/9
Компресор ПК 35М
Модернізація автомотриси АГВ
Модернізація дрезини ДГКу
Модернізація мотовоза МПТ-4
Редуктор ЕР-9П/ЕР-2Т
Ремонт і реставрацію колінчатих валів
Тепловози ТГМ-2 і ТГМ-23Б, ТЭМ-2
Тепловози ТГМ-3 і ТГМ4, ТГМ6


Hit Counters

Дрезина ДГКу модернізована

Дрезина ДГКу виробництва Тихорецького машинобудівного заводу ім. Воровського призначена для ремонту залізничної колії: перевезення елементів верхньої будови колії та робітників, виконання вантажно-розвантажувальних робіт. Може використовуватись для маневрових робіт. Дрезини ДГКу випуску 70-80х років оснащенні двигунами У1Д6-250ТК-С4 (У2Д6-250ТК-С4) з малим ресурсом до капітального ремонту, великими витратами паливо-мастильних матеріалів, та гідропередачею УГП-230 яка має великі габарити та металоємність. В кабіні знаходиться трансмісія та гідропередача, що створює шум та вібрацію при роботі та займає корисну площу кабіни. Не передбачено опалення кабіни та обдув вікон.

При модернізації дрезини ДГКу ВАТ "Івано-Франківський локомотиворемонтний завод" проводить:
Заміна двигуна У1Д6, який випускався на дизелебудівних заводах в Єкатеринбурзі та Барнаулі,на двигун ЯМЗ 238М2-2 Ярославського моторного заводу з метою економії паливо-мастильних матеріалів і збільшення терміну експлуатації двигуна.
Заміна гідропередачі УГП-230 Калужського машинобудівного заводу на гідропередачу вітчизняного виробництва "Львів-3" Львівського заводу гідромеханічних передач і реверс-редуктор виробництва ВАТ "Івано-Франківський локомотиворемонтний завод".
Заміна генератора ЕСС-91-4М виробництва Вірменії на генератор вітчизняного виробництва типу rC250-SB4, який випускається в місті Каховка.
Збільшення об'єму кабіни з метою перевезення пасажирів в кількості 8 чол.
Встановлення сучасних пультів управління дрезиною, сидінь для обслуговуючого персоналу та пасажирів, утеплення кабіни.
Встановлення зварювального трансформатора для виконання зварювальних робіт.
Встановлення опалювального агрегату для обдува смотрових вікон і обігріву кабіни.
Встановлення системи обмеження вантажопідйомності кранової установки.
Реконструкція кабіни і капоту двигуна. Кабіна має сучасний дизайн з великою площею вікон що покращує обзір. Обшивка та підлога кабіни виконана з сучасних матеріалів, які відповідають правилам протипожежної безпеки та санітарії.

Порівняння технічних характеристик
Технічні параметри Дрезина ДГКу Дрезина ДГКу - модернізована
Двигун У1Д6(У2Д6)-250ТК 238М2-2
Потужність (кс) 230 240
Розхід палива (г/к.с.год) 168 157
Розхід масла (г/к.с.год) 3,5 0,8
Ресурс двигуна до капітального ремонту (мотогодин) 3200 10000
Гідропередача УГП-230 ГМП "Львів-3"
Число ступенів швидкості 2 3
Потужність (к.с) 230 230
Заправочна ємність (л) 180 20
Реверс-редуктор 1106.03.05.000
заправочна ємність (л) 20
Пасажиромісткість кабіни (чол) 2+2 2+8

Модернізована дрезина є тяговою одиницею при транспортуванні по ререгону платформи масою 60000 кг, при маневрах 300000 кг і може бути використана для живлення електроенергією споживачів змінного струму напругою 380/220 В, частотою 50 ГЦ, у тому числі шляхового і зварювального устаткування. Споживачами дрезини є підприємства "Укрзалізниці" і підприємства, шо мають власний залізничий транспорт.

Сертифікат відповідності UA9.110.01938-06 від 17.08.2006р.
Атестат виробництва UA3.110.0594-06 від 17.08.2006р.

 
DESIGN INTERLINK STUDIO